。如果出現(xiàn)裂紋后一定要及時進行處理，否則的話，不僅會降低設備壽命，還會影響空壓機的使用壽命。

  二、氣缸裂紋

  氣缸內(nèi)的金屬疲勞破壞而產(chǎn)生裂紋。由氣缸內(nèi)壁和活塞兩個部分組成，其作用是把發(fā)動機產(chǎn)生的沖力傳遞到活塞頂部，并通過活塞頂部的頂簧作用于氣缸的下止點或上止點。一旦氣缸內(nèi)有較大的沖程，缸內(nèi)壓力會急劇下降。在正常工作情況下，缸內(nèi)壓力會降低到零位，在此壓力下，缸內(nèi)溫度會上升10℃左右。由于氣缸內(nèi)壓力過低，而缸間密封不嚴或氣缸間隙過大時，活塞頂簧受熱膨脹或活塞運動速度過快都會使氣缸發(fā)生裂紋。這時缸的內(nèi)壁與活塞頂部之間會形成一個巨大的間隙，在這個間隙內(nèi)有較大壓力的沖程作用下容易產(chǎn)生裂紋。

  三、油封裂紋

  油封是由金屬制成，用以承受內(nèi)腔壓力、介質(zhì)壓力和機械應力的密封零件，油封的使用壽命與氣體壓縮機的使用壽命息息相關。若潤滑不良會導致油封外壁發(fā)生裂紋，如果油封內(nèi)壁發(fā)生裂紋，將會導致油封內(nèi)腔因內(nèi)部壓力不足而被壓縮，從而引起油封失效。當發(fā)現(xiàn)油封有裂紋時，應立即更換新油封之后方可使用。

空壓機，顧名思義就是襄陽制氮機。許多人聽到它的首要反應可能跟空調(diào)聯(lián)系到了一起