。如果出現(xiàn)裂紋后一定要及時(shí)進(jìn)行處理，否則的話，不僅會(huì)降低設(shè)備壽命，還會(huì)影響空壓機(jī)的使用壽命。

  二、氣缸裂紋

  氣缸內(nèi)的金屬疲勞破壞而產(chǎn)生裂紋。由氣缸內(nèi)壁和活塞兩個(gè)部分組成，其作用是把發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的沖力傳遞到活塞頂部，并通過活塞頂部的頂簧作用于氣缸的下止點(diǎn)或上止點(diǎn)。一旦氣缸內(nèi)有較大的沖程，缸內(nèi)壓力會(huì)急劇下降。在正常工作情況下，缸內(nèi)壓力會(huì)降低到零位，在此壓力下，缸內(nèi)溫度會(huì)上升10℃左右。由于氣缸內(nèi)壓力過低，而缸間密封不嚴(yán)或氣缸間隙過大時(shí)，活塞頂簧受熱膨脹或活塞運(yùn)動(dòng)速度過快都會(huì)使氣缸發(fā)生裂紋。這時(shí)缸的內(nèi)壁與活塞頂部之間會(huì)形成一個(gè)巨大的間隙，在這個(gè)間隙內(nèi)有較大壓力的沖程作用下容易產(chǎn)生裂紋。

  三、油封裂紋

  油封是由金屬制成，用以承受內(nèi)腔壓力、介質(zhì)壓力和機(jī)械應(yīng)力的密封零件，油封的使用壽命與氣體壓縮機(jī)的使用壽命息息相關(guān)。若潤滑不良會(huì)導(dǎo)致油封外壁發(fā)生裂紋，如果油封內(nèi)壁發(fā)生裂紋，將會(huì)導(dǎo)致油封內(nèi)腔因內(nèi)部壓力不足而被壓縮，從而引起油封失效。當(dāng)發(fā)現(xiàn)油封有裂紋時(shí)，應(yīng)立即更換新油封之后方可使用。

襄陽無油空壓機(jī)選型時(shí)考慮的因素很多，必須照顧到高耗氣量并考慮一定的余量，但是日常運(yùn)行時(shí)，空氣壓縮機(jī)并非總是在額定排氣工況下。據(jù)統(tǒng)計(jì)，在中國空氣壓縮機(jī)的平均負(fù)載只有額定容積流量的79%左右